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高清大图 8张最新图片带你认识正在扩建中的徐州高铁站!

作者:admin     发布时间:2019-09-07 01:09 点击数:

  作为2019年江苏省重大交通项目,徐州东站扩建项目已于今年2月份正式开工。

  从2015年项目发布以来,徐州东站扩建项目就是徐州市民最关注的的工程之一。据无线徐州早前报道,工程正式开工一个多月以来,目前扩建站房的基础工程已经全面完成,高架候车厅正在紧张建设中。

  那么,建成后的徐州东站扩建工程将是一幅怎样的形象?下面就请大家跟着无线张图片一起走近未来的徐州东站!

  无线徐州全媒体记者从项目建设单位了解到,徐州东站扩建项目在设计过程中先后参考了徐州市博物馆、徐州市文化局及还有南京艺术学院等方面专家意见,吸取汉文化元素,用于整个徐州东站扩建工程的内外装修,充分体现徐州的汉文化特色。

  相比最初发布的项目图片,可以看出徐州东站扩建项目设计在几年中进行了较大幅度的调整,小编认为最新版的外观更加简洁大方,各位小伙伴觉得呢?

  扩建后的徐州东站将分为东西两部分,其中原有部分(西侧)采用线侧候车,新建部分(东侧)采用线上候车模式。

  从设计图可以看出,两部分之间可以通过天桥连通。也就是说,乘客可以从两侧任意站房检票进站,不影响乘车。

  正在建设中的徐州地铁1号线号线在徐州东站交汇。其中,1号线站厅靠近原有高铁站房,6号线站厅靠近东站扩建部分,两条线路之间有换乘通道连接。可以看出,未来徐州东站无论是乘坐公交、地铁、出租车,还是自行驾车前往,换乘起来都很方便。

  徐州东站扩建之后,虽然东西两侧广场之间被铁路隔开,但对旅客来说双向联通并不困难。现有市政道路站南路、站北路可以帮助车辆在两侧广场之间通行,而步行的乘客也可以利用东西广场连通通道穿梭往返。

  京沪高铁2008年启动建设,根据原铁道部的要求,徐州东站站房初始建设规模为8000平方米。徐州市委市政府研究认为,8000平方米的站房规模不能满足我市的发展需求,为此,徐州方面多次进京汇报,最终原铁道部同意将徐州东站站房建设规模增大至15000平方米。

  随着京沪高铁、郑徐客专的开通运营和徐宿淮盐铁路、连徐高铁的规划建设,徐州东站客流量呈现出快速增长的态势,原有车站空间越发紧张,经常出现3趟列车、甚至5趟列车同时检票的情况,有网友戏称徐州高铁站为“爆棚东”。

  此次新建徐州东站东侧站房3万平方米,站型采用“线侧式站房+线上候车大厅”的形式,拥有13个站台、28股线路的超大规模,建成后,徐州高铁东站站房面积将达到4.5万平方米,极大缓解目前旅客候车拥挤的现状。

  项目同步建设14.5万平方米地面道路及附属工程、1.99万平方米高架落客平台及联络匝道桥、7.14万平方米地下车库等配套工程,将徐州东站打造成为集高铁、地铁、长途客运、城市公交、出租车、社会车辆多种交通方式于一体,无缝衔接的“零换乘”综合交通枢纽体系。

  交通,如同人体的血管,高铁就是血管中的“动脉”,一座拥挤的高铁站,对于蓬勃发展的城市来说无疑是一种限制,希望徐州东站尽快扩容成功,让徐州的发展血液快速流动起来!

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